Presseinformationbauma 2022

»STARLINE«

»TRAILSTAR«

+

 

Optimierter Lastschwerpunkt

 

» Für maximale Nutzlast

+

 

Geringes Eigengewicht und Verwendung von langlebigen Premium-Komponenten

 

» Mehr Nutzlast, geringer Wartungsaufwand

+

 

Niedrige Ladehöhe von 720 mm durch Goldhofer »CARGOPLUS®« Reifen

 

» Für größere Baumaschinen

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Hohe Flexibilität dank durchdachtem Ladungssicherungs- und Verzurrkonzept

 

» Geringere Rüstzeiten und schnellere Transportzyklen

»STEPSTAR«

+

 

Bewährter »STEPSTAR« jetzt auch mit Zwangslenkung

 

» Hohe Flexibilität bei geringen Investitionskosten

+

 

Geringe Ladehöhe bei hoher Nutzlast

 

» 795 mm mit 245er-Bereifung und 10/12 t Achslast
» 720 mm mit »CARGOPLUS®« 80, aber 12 t Achslast
» 720 mm mit »CARGOPLUS®« 60, aber 10 t Achslast

+

 

Umfangreiches Zubehörportfolio

 

» Hohe Variabilität, da Verwendung für die gesamte »STARLINE«

+

 

Einfache Bedienung über Funkfernbedienung

 

» Geringere Fehlerquellen


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https://download.goldhofer.de/t/RRtnhNKTNE9h

»ARCUS«

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Kombination von reibungs- und zwangsgelenkten Pendelachsen

 

» Optimale Anpassung der Lenkung an jede Auszugsstufe
» Geringerer Reifenverschleiß

+

 

Geringes Eigengewicht, hohe Nutzlast

 

» Vereinfachtes Genehmigungsverfahren
» Geringeres Gesamtgewicht und geringere Gesamtzuglänge

+

 

Niedrigste Ladehöhe im Markt von 735 mm durch
Goldhofer »CARGOPLUS®« Reifen

 

» Alternative zu Tiefbettfahrzeug
» Erleichterte Routenplanung


Produktvideo

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https://download.goldhofer.de/t/mUHZ3EMSNHyG

»CARGOPLUS®«

+

  Für Goldhofer entwickelter »CARGOPLUS®« Reifen  

» Niederqeurschnittsreifen reduzieren die Ladehöhe um
bis zu 75 mm
» ECE-zertifiziert, patentiert

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  »CARGOPLUS®« 60 (215/65 R 17,5)  

» 10 t Achslast bei 80 km/h
» Alternative zu 205er-Bereifung mit 8 t Kapazität 

+

  »CARGOPLUS®« 80 (225/60 R 17,5)  

» 12 t Achslast bei 80 km/h
» Alternative zu 245er-Bereifung mit bis 75 mm
niedrigerer Ladehöhe


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https://download.goldhofer.de/t/bOfLpbzBILkc

Nachläuferkombination

+

 

Nachläufer (SN-L 4/5) für universellen Einsatz

 

» Langmaterial, Rotorblätter, Betonträger, Holz
» Stufenlose Einstellung der Lenkung passend zur Ladungslänge

+

 

Einfache Anpassung der Frontaufnahme für
unterschiedliche Anwendungen

 

» Für Rotorblatttransport: »BladeS«
» 1-3-Achs-Dollies (SXU-L / SXN-L)  für Betonbinder und Langmaterial

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Hohe Profitabilität und Flexibilität

 

» Für verschiedene Marktsegmente entwickelt
» Nachhaltige und zuverlässige Investition


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»FT SERIES«

+

 

Geringere Gesamtbetriebskosten (TCO) durch
nachträgliche Veränderungen

 

» Universelle Kombinierbarkeit
» Verwendung von bestehendem Zubehör (z.B. Schwanenhälse, Tiefbetten)
» Modifikationen während gesamter Lebenszeit möglich

+

 

Entwicklung neuer Geschäftsmodelle

 

» Flexible Anpassung ideal zur Gewinnung von Kooperationspartnern
» Cross-rental, Gebrauchtmarkt etc.

+

 

Wertschöpfende Veräußerung

 

» Keine Einschränkung potentieller Kunden im Fall
eines Weiterverkaufs
» Erhöhung von Verkaufserlösen

+

 

Erleichteter Zugang zum Gebrauchtmarkt

 

» Höhere Verfügbarkeit passender Module und Zubehör
» Erleichterte Leihgeschäfte


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»ADDRIVE«

+

 

PowerPack PP 530 für maximale Leistung

 

» Mehr Power im Einsatz durch optimierte Arbeitshydraulik
» Hohe Zugkraft von bis zu 126 kN pro Achslinie

+

 

Zugmaschinenunterstützung bis 50 km/h im »ADDRIVE«-Modus

 

» Höhere Kraft und Geschwindigkeit über lange Strecken
» Reduktion zusätzlicher Zugmaschinen

+

 

Mechanisches Antriebssystem für gezogene Kombinationen
bis zu 80 km/h auskuppelbar

 

» Nahezu kein Verschleiß in Zugkombinationen 
» Verhinderung von Hitzeentwicklung

+

 

Verschiedene Kombinationsmöglichkeiten

 

» Kombination mit diversen Goldhofer-Schwerlast-Modulen
» »ADDRONIC« für verschiedenste ADD/PST-Kombinationen


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FTV 850 + PST/SL-E split

FTV 850

+

 

Hohe Kippstabilität durch möglichen Einbau zwischen den Fahrwerken

 

» Geringer Schwerpunkt, hohe Sicherheit
» Weniger Ballastgewicht erforderlich
» Reduziertes Gesamtgewicht

+

 

Für den Transport extralanger Rotorblätter konzipiert

 

» Flexibel und zukunftssicher bis 850 mt
(kombinationsabhängig)

PST/SL-E split

+

 

Volle Kombinierbarkeit

 

» mit der SL-Familie
» mit ausgewählte Turmlager-Modulen

+

 

Ideal zum Transport von Ladungen mit hohem Schwerpunkt

 

» Bessere Kippstabilität durch individuelle Verbreiterung

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Elektronische Vielweglenkung

 

» Hohe Manövrierfähigkeit
» Exakte Ladungspositionierung


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https://download.goldhofer.de/t/YO5dfj4Zdx7d

E-PowerPack

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Emissionsfreier Einsatz

 

» Für schwere Ladungen - innen wie draußen
» Verfügbar für diverse angetriebene Schwerlast-Module

+

 

Bewährte Elektrik-Komponenten

 

» Leistungsstarke Li-Ion-Batterien
» Modulares Batteriekonzept für unterschiedliche Kapazität
» Verschiedene Ladeoptionen und Rückfallebenen

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Viel Erfahrung dank elektrisch betriebener Flugzeugschlepper

 

» Mehr als 1.000 Flugzeugbewegungen erfolgreich absolviert
» Bewegung von bis zu 352 t MTOW (Maximum takeoff weight)


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