Presseinformationbauma 2022

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Kombination von reibungs- und zwangsgelenkten Pendelachsen

» Optimale Anpassung der Lenkung an jede Auszugsstufe
» Geringerer Reifenverschleiß

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Geringes Eigengewicht, hohe Nutzlast

» Vereinfachtes Genehmigungsverfahren
» Geringeres Gesamtgewicht und geringere Gesamtzuglänge

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Niedrigste Ladehöhe im Markt von 735 mm durch
Goldhofer »CARGOPLUS^®« Reifen

» Alternative zu Tiefbettfahrzeug
» Erleichterte Routenplanung

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» Niederqeurschnittsreifen reduzieren die Ladehöhe um
bis zu 75 mm
» ECE-zertifiziert, patentiert

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» 10 t Achslast bei 80 km/h
» Alternative zu 205er-Bereifung mit 8 t Kapazität 

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» 12 t Achslast bei 80 km/h
» Alternative zu 245er-Bereifung mit bis 75 mm
niedrigerer Ladehöhe

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Nachläufer (SN-L 4/5) für universellen Einsatz

» Langmaterial, Rotorblätter, Betonträger, Holz
» Stufenlose Einstellung der Lenkung passend zur Ladungslänge

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Einfache Anpassung der Frontaufnahme für
unterschiedliche Anwendungen

» Für Rotorblatttransport: »BladeS«
» 1-3-Achs-Dollies (SXU-L / SXN-L)  für Betonbinder und Langmaterial

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Hohe Profitabilität und Flexibilität

» Für verschiedene Marktsegmente entwickelt
» Nachhaltige und zuverlässige Investition

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Geringere Gesamtbetriebskosten (TCO) durch
nachträgliche Veränderungen

» Universelle Kombinierbarkeit
» Verwendung von bestehendem Zubehör (z.B. Schwanenhälse, Tiefbetten)
» Modifikationen während gesamter Lebenszeit möglich

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Entwicklung neuer Geschäftsmodelle

» Flexible Anpassung ideal zur Gewinnung von Kooperationspartnern
» Cross-rental, Gebrauchtmarkt etc.

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Wertschöpfende Veräußerung

» Keine Einschränkung potentieller Kunden im Fall
eines Weiterverkaufs
» Erhöhung von Verkaufserlösen

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Erleichteter Zugang zum Gebrauchtmarkt

» Höhere Verfügbarkeit passender Module und Zubehör
» Erleichterte Leihgeschäfte

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PowerPack PP 530 für maximale Leistung

» Mehr Power im Einsatz durch optimierte Arbeitshydraulik
» Hohe Zugkraft von bis zu 126 kN pro Achslinie

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Zugmaschinenunterstützung bis 50 km/h im »ADDRIVE«-Modus

» Höhere Kraft und Geschwindigkeit über lange Strecken
» Reduktion zusätzlicher Zugmaschinen

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Mechanisches Antriebssystem für gezogene Kombinationen
bis zu 80 km/h auskuppelbar

» Nahezu kein Verschleiß in Zugkombinationen 
» Verhinderung von Hitzeentwicklung

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Verschiedene Kombinationsmöglichkeiten

» Kombination mit diversen Goldhofer-Schwerlast-Modulen
» »ADDRONIC« für verschiedenste ADD/PST-Kombinationen

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Emissionsfreier Einsatz

» Für schwere Ladungen - innen wie draußen
» Verfügbar für diverse angetriebene Schwerlast-Module

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Bewährte Elektrik-Komponenten

» Leistungsstarke Li-Ion-Batterien
» Modulares Batteriekonzept für unterschiedliche Kapazität
» Verschiedene Ladeoptionen und Rückfallebenen

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Viel Erfahrung dank elektrisch betriebener Flugzeugschlepper

» Mehr als 1.000 Flugzeugbewegungen erfolgreich absolviert
» Bewegung von bis zu 352 t MTOW (Maximum takeoff weight)