THP/ET

OPTIMAL FÜR LANGE STRECKEN

Unsere Schwerlastmodule vom Typ THP/ET sind ideal für herausfordernde Streckenverläufe.

Lange Transportrouten mit engsten Passagen, die höchste Belastungen für das Fahrzeug bedeuten, bewältigt der THP/ET mühelos - und ist darüber hinaus mit einer alternativen Grundbreite selbst für den Extremfall bestens gerüstet.

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Ihr Nutzen
  • Standard-Ausstattung mit Bereifung 285/70 R 19,5
  • Hohe Geländegängigkeit
  • 19,5-Zoll-Komponenten
  • Hohe Laufleistung und verschleißarme Bremsen
  • Alternative Grundbreite von 2.500 mm
  • Zur Erfüllung von Richtlinien bezüglich der Fahrzeugbreite

Technische Merkmale

+   Einzelbereifung   285/70 R 19,5
+   Achslast   15,6 t bei 20 km/h
+   Eigengewicht (4-Achser)   11,5 t
+   Achsausgleich   600 mm
+   Fahrzeugbreite   2.500 mm / 2.750 mm
+   Achsabstand   1.400 mm
+   Max. Lenkeinschlag   ± 60°
+   Achsanzahl   2-6

Zubehör und Optionen

Allgemeines Zubehör

+

 

Hydraulikaggregat
Hatz 10 kW / 13,6 PS
Kohler 17,9 kW / 24,3 PS

 
+   Bedienschild  
+   Kabelfernbedienung  

+

  Funkfernbedienung  
 
Zugeinrichtungen
+   Zugeinrichtung für einfache Breite  
+   Mittelzugeinrichtung für Parallelkombination (1+1/2)  
+   Mittelzugeinrichtung für Parallelkombination (1+1)  
+   Zuggabel 2 m, 3 m und 5 m  
 
Schwanenhälse

+

  Kombinations-Schwanenhals 35 t  

+

  Universal-Schwanenhals 35 t, 45 t und 52 t  
 
Drehschemel
+   100 t / 200 t [1]  
+   300 t / 400 t [1]  
 
Flachbettbrücke
+   Bauhöhe 250 mm / 300 mm  
+   Länge 7.000-12.000 mm [2]  
+   Mit / ohne Trennstelle, überfahrbar / nicht überfahrbar  
 
Kesselbrücke
+   Bauhöhe 450 mm, 500 mm oder 650 mm  

+

  Länge 7.000-13.000 mm [2]  
+   Breite 3.000-6.000 mm  
+   Starr oder ausziehbar  
 
Baggerbrücke
+   Bauhöhe 350 mm, 450 mm oder 500 mm  
+   Länge 7.000-13.000 mm [2]  
+   Starr oder ausziehbar  
 
Zwischenbrücke
+   Länge 3.000-9.000 mm  
 
Rohradapter
+   RA 2  
+   RA 3  
+   RA 4  
 
[1] Kapazität pro Drehschemel-Tisch
[2] Auf Wunsch Sonderlängen von 3.000-15.000 mm

Downloads

Maximale
Laufleistung
Geringe
Achsabstände
Verschiedene
Fahrzeugbreiten

THP/ET im Einsatz