CONEXPO 2026: GOLDHOFER WEITERHIN ERSTE ADRESSE FÜR SCHWERLAST-LÖSUNGEN

Auf der CONEXPO 2026 war Goldhofer erneut die erste Wahl für Schwerlastlösungen
Der PST/SL-E Split mit Widening System, kombiniert mit dem neuen E PowerPack: Eine spürbare Verbesserung für komplexe Industrie-Transporte
Schnelle Breitenverstellung zwischen 14 und 20 Fuß: Der Goldhofer THP/DC
Goldhofer ist der Full-Range-Anbieter für Premium-Schwerlasttransporte
Der PST/ES-E (315) mit 60 t Achslast – ohne TPMS und auf luftgefüllten Reifen

Las Vegas war erneut Schauplatz für eine Branche, die sich nur selten mit halben Lösungen zufriedengibt. Wer im schweren Transportgeschäft unterwegs ist, weiß: Technik muss halten, was sie verspricht – und im Zweifel noch etwas mehr. Auf der CONEXPO 2026 zeigte sich eindrucksvoll, dass Goldhofer genau in diesem Moment liefert: Der Stand wurde zu einem Fixpunkt für Besucher aus allen Teilen Amerikas. Die Gespräche waren geprägt von Lösungen, die nicht nur beeindruckend aussehen, sondern in der Praxis echte Probleme lösen.

Über fünf volle Messetage hinweg zeigte sich ein deutliches Bild: Die Nachfrage nach zuverlässigen, leistungsstarken Transportlösungen ist hoch. Ein stetiger Strom von langjährigen Partnern und neugierigen neuen Kontakten sorgte für einen intensiven Austausch. Dabei wurde klar, was Kunden jenseits des Atlantiks heute erwarten: Starke Technik, kompromisslose Zuverlässigkeit und lokale Strukturen, die im entscheidenden Moment zur Seite stehen.

In diesem Umfeld rückte ein Produkt besonders in den Mittelpunkt: der PST/SL-E Split mit Widening System. Nach seiner Weltpremiere auf der bauma 2025 nun erstmals in Amerika zu sehen, zog er Aufmerksamkeit förmlich an. Seine stufenlos variable Breite, die hohe Stabilität und der souveräne Umgang mit Lasten, deren Schwerpunkt eher in luftigen Höhen liegt, trafen den Nerv der Besucher.

Unterstützt wurde das System vom neuen E PowerPack mit 250 kW – ein deutlicher Hinweis darauf, wohin sich Antriebstechnologien im Schwerlastbereich entwickeln könnten. Für Jesse Morain, Senior Vice President der Turner Industries Group L.L.C. war klar: Die Kombination ist nicht nur spannend, sondern im Alltag komplexer Industrietransporte ein echter Fortschritt.

Neben neuer Innovation gab es aber auch Produkte, die Stammgäste im Fokus der Besucher sind. Der THP/DC gehört dazu. Seine schnelle Breitenverstellung zwischen 14 und 20 Fuß ist ein praktisches Argument für den amerikanischen Markt, in dem staatliche Vorschriften oftmals variieren.

Keith Settle, CEO und Inhaber von OXBO Mega Transport Solutions brachte es auf den Punkt: Seit dem ersten Kauf 2010 auf der damaligen CONEXPO habe man kontinuierlich in verschiedenste Goldhofer investiert – ein Zeichen, dass Vertrauen Schwerlast-Branche ein entscheidender Erfolgsfaktor bleibt.

Auch der STZ-H 6, ein Tiefbettanhänger mit präzisen Lenk- und Manövriereigenschaften, fand einmal mehr seine Fans, vor allem dort, wo enge Platzverhältnisse sonst eine Herausforderung darstellen.

Ein weiterer Hingucker war der PST/ESE (315). Mit Achslasten bis zu 60 t auf luftgefüllten Reifen – und das ohne TPMS – demonstrierte das Modul eindrucksvoll, wie sich extreme Lasten mit weniger Achslinien effizient bewegen lassen. Für international agierende Unternehmen bringt der PST/ES-E die Möglichkeit, den Transport wirtschaftlich in Flat Racks abzuwickeln.

Immer wieder rückte ein Thema in den Gesprächen nach vorn: Der lokale Service der Goldhofer Inc. in Nordamerika. Schnelle Reaktionen, kompetente Ansprechpartner und ein immer dichteres Servicenetz gaben vielen Besuchern das Gefühl, nicht nur Technik zu kaufen, sondern ein Gesamtpaket aus Sicherheit und Verlässlichkeit.

Scott Bragg, CEO und President von Bragg Heavy Transport fasste es mit einem Blick in die Vergangenheit zusammen: Eine Partnerschaft, die in den 1970er Jahren begann, lebt bis heute – weil sie funktioniert.

Goldhofers Auftritt in Las Vegas zeigte weit mehr als Produkte. Er zeigte ein System aus Technologie, Nähe zum Kunden und Strukturen, die in einem anspruchsvollen Markt den entscheidenden Unterschied machen. Andy Hodges, President und Inhaber von Northwest Crane Services formulierte es entsprechend klar: Für ihn steht Goldhofer für „die beste Ingenieurskunst, die höchste Qualität und den besten Support“.

„Die CONEXPO 2026 hat unsere Erwartungen übertroffen“, erklärte David Weinmann, CEO Der Goldhofer Inc. Und Matthias Ruppel, CEO der Goldhofer AG, brachte die strategische Perspektive auf den Punkt: „Der Zuspruch zeigt, dass der Fokus auf Premiumqualität und marktspezifische Innovationen genau die Fragen beantwortet, die die Branche heute stellt.“