Nach erfolgreichem Einsatz des ersten »PHOENIX« E stockt LEOS seine GSE Flotte weiter auf.

Memmingen Nov.22

Der batterieelektrisch betriebene stangenlose Flugzeugschlepper »PHOENIX« E von Goldhofer befindet sich seit Januar 2022 erfolgreich im Einsatz auf dem Flughafen Frankfurt. In seinen ersten neun Monaten hat der Flugzeugschlepper mehr als 4.000 emissionsfreie Pushbacks und Wartungsschlepps durchgeführt.

Der eindeutige Trend zeigt: umweltschonender Luftverkehr beginnt am Boden. Unter diesem Gesichtspunkt baut Lufthansa LEOS kontinuierlich seine Strategie, die Bodenabfertigung am Flughafen nachhaltig und emissionsfrei zu betreiben, weiter aus und setzt auch auf die batterieelektrisch angetriebenen stangenlosen Flugzeugschlepper von Goldhofer. Nach dem erfolgreichen Einsatz des ersten »PHOENIX« E wird nun ein zweites, baugleiches Modell in Betrieb genommen und man überlegt bereits weitere Fahrzeuge anzuschaffen.

Im Rahmen seines bisherigen Betriebseinsatzes bei Lufthansa LEOS wurden bereits eine Vielzahl operationeller Daten generiert – so hat der Flugzeugschlepper bereits über 25.000km zurückgelegt. „Unsere Fahrerinnen und Fahrersind begeistert von diesem Fahrzeug.“, äußert sich Peter Unger, Geschäftsführer bei LEOS. „Die bisherigen Zahlen übertreffen die geplanten Erwartungen und haben uns im emissionsfreien Ground Handling einen gewaltigen Schritt nach vorne katapultiert. Daher wollen wir jetzt mit dem zweiten Schlepper nachlegen, um unsere gesteckten Ziele noch schneller zu erreichen.“

Der »PHOENIX« E führt bis zu 26 Schleppaufträge in 3 Schichten pro Tag mit höchster Zuverlässigkeit durch. Möglich macht dies die von Goldhofer eingesetzte »IonMaster« Technologie. Ein hocheffizientes und leistungsstarkes Elektro-Antriebskonzept mit 700 V Lithium-Ionen-Batterietechnologie von Borg Warner/Akasol. Zudem sorgt das bei der »IonMaster« Technologie zum Einsatz kommende Thermo Management System für eine gleichbleibende Batterietemperatur. Dies führt zu einer Reichweitenverlängerung um bis zu 25% und damit auch zu einer längeren Lebensdauer der Batterie. „Parallel bauen wir unsere Ladeinfrastruktur weiter aus, um unsere weiteren E-Schlepper auch effizient einsetzen zu können.“, freut sich Peter Unger

Der »PHOENIX« E ist das Flaggschiff unter den stangenlosen Goldhofer-Flugzeugschleppern. Er ist aufgrund seiner Leistungsfähigkeit sogar für Maintenance-Tows mit bis zu 32 km/h einsetzbar. Durch seine Vielseitigkeit ist er in der Lage, die gesamte Bandbreite an Flugzeugen bis zu einem maximalen Abfluggewicht (MTOW) von 352 t (Boeing B777 / Airbus A350) abzufertigen und somit ca. 70% der am Markt befindlichen Passagier- und Frachtflugzeugtypen abzudecken. Das macht die »PHOENIX« Serie zu einem der gefragtesten Schleppfahrzeuge am Markt. Dabei ist es Goldhofer gelungen, die batterieelektrische Ausführung mit denselben Leistungsmerkmalen wie den dieselbetriebenen Vorgänger zu entwickeln.

Der emissionsfreie und damit nachhaltig agierende Schlepper bietet im Vergleich zur Dieselvariante nicht nur ein identisches Leistungsspektrum in Sachen Zugkraft, Manövrierbarkeit und Zuverlässigkeit, sondern auch geringere Betriebskosten und längere Wartungszyklen. Mit seinem modularen Batteriekonzept verfügt der »PHOENIX« E über eine Batteriekapazität je nach Einsatzanforderung von 66 kWh bis 165 kWh. Auf Wunsch steht auch eine Hybridlösung mit einem Range Extender zur Verfügung.

Fracht-/Pushbackschlepper
»SHERPA« E
Konventionelle Schlepper
»Bison« E Familie
Stangenlose Schlepper
»PHOENIX« AST-2E