Goldhofer STZ-VLS 4-40/80 A
Semiauflieger
EZ 09/2000
Gebrauchtfahrzeug
EZ 09/2000
Gebrauchtfahrzeug
Preis auf Anfrage
Weitere technische Daten
| Fahrzeugnummer | GT0128 |
| Baujahr | 2000 |
Fahrzeugbeschreibung
GOLDHOFER 3-Achs Tiefbett STZ-VLS 4-40/80 A
Sattellast: 17.500 kg
4 x 10t Achslast: 40.000 kg
Gesamtgewicht: 57.500 kg
Eigengewicht: ca. 19.000 kg (ohne Zubehör)
Nutzlast: ca. 38.500 kg
• Schwanenhals hydraulisch heb-und senkbar, incl. Abstützzylinder
- Hydraulische Verriegelung zur Baggerbrücke
- Durchlenkradius nach hinten: 2.200 mm
- Königszapfen: 2"
- Schwanenhals Länge 3.750 mm lang / Breite 2.440 mm
• Spezial-Tiefbett in Form einer Baggerbrücke, direkt am luftgefederten 4-Achs-Fahrwerk
angeschweißt
- Auslegung für eine TECHNISCHE NUTZLAST bis ca. 39 t
- Länge: 7.500 mm teleskopierbar um 4.000 mm auf 11.500 mm
- Grundbreite: 600 mm der Mittelröhre
- Bauhöhe der Tiefbett-Brücke: 330 mm
- Ladehöhe beladen 480 mm / Bodenfreiheit beladen 150 mm
- 3 Stück Spezialverschiebetische Breite 2.300 mm,
- an allen 3 Tischen für eine max. Außenbreite von 3.000 mm
- Auslegung Schiebetische/Ausschiebeelemente f. eine
Radspurweite von 2.200mm bzw. Radlast von max.10t
• 4- Achs Fahrwerk (luftgefedert):
- Achsfabrikat: BPW Eco
- 1.Achse Schmalachse, Fahrwerk an der Baggerbrücke fest angeschweißt
- Luftgefedertes Fahrwerk mit einer über Drehschemel gelenkten Schmalspurachse
- 3 hydromechanisch zwangsgelenkten Lenkschenkelachsen
- Fahrwerksmaße: Länge 5.730 mm Breite 2.550 mm Höhe beladen 925 mm
- Radstand 1.310 mm
- Baggermulde Maße: 3.210 mm Breite 694 mm Tiefe 240 mm
• Sonstiges:
- Zwillingsbereifung 235/75R17.5 zu Fahrwerk
- Beka-Max-Zentralschmieranalge
- RAL 6016 Türkisgrün
- ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN -
- ANGABEN OHNE GEWÄHR -
GOLDHOFER 3-Achs Tiefbett STZ-VLS 4-40/80 A
Sattellast: 17.500 kg
4 x 10t Achslast: 40.000 kg
Gesamtgewicht: 57.500 kg
Eigengewicht: ca. 19.000 kg (ohne Zubehör)
Nutzlast: ca. 38.500 kg
• Schwanenhals hydraulisch heb-und senkbar, incl. Abstützzylinder
- Hydraulische Verriegelung zur Baggerbrücke
- Durchlenkradius nach hinten: 2.200 mm
- Königszapfen: 2"
- Schwanenhals Länge 3.750 mm lang / Breite 2.440 mm
• Spezial-Tiefbett in Form einer Baggerbrücke, direkt am luftgefederten 4-Achs-Fahrwerk
angeschweißt
- Auslegung für eine TECHNISCHE NUTZLAST bis ca. 39 t
- Länge: 7.500 mm teleskopierbar um 4.000 mm auf 11.500 mm
- Grundbreite: 600 mm der Mittelröhre
- Bauhöhe der Tiefbett-Brücke: 330 mm
- Ladehöhe beladen 480 mm / Bodenfreiheit beladen 150 mm
- 3 Stück Spezialverschiebetische Breite 2.300 mm,
- an allen 3 Tischen für eine max. Außenbreite von 3.000 mm
- Auslegung Schiebetische/Ausschiebeelemente f. eine
Radspurweite von 2.200mm bzw. Radlast von max.10t
• 4- Achs Fahrwerk (luftgefedert):
- Achsfabrikat: BPW Eco
- 1.Achse Schmalachse, Fahrwerk an der Baggerbrücke fest angeschweißt
- Luftgefedertes Fahrwerk mit einer über Drehschemel gelenkten Schmalspurachse
- 3 hydromechanisch zwangsgelenkten Lenkschenkelachsen
- Fahrwerksmaße: Länge 5.730 mm Breite 2.550 mm Höhe beladen 925 mm
- Radstand 1.310 mm
- Baggermulde Maße: 3.210 mm Breite 694 mm Tiefe 240 mm
• Sonstiges:
- Zwillingsbereifung 235/75R17.5 zu Fahrwerk
- Beka-Max-Zentralschmieranalge
- RAL 6016 Türkisgrün
- ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN -
- ANGABEN OHNE GEWÄHR -
Kontakt
Goldhofer Aktiengesellschaft
Philipp Grosse
Donaustraße 95
87700 Memmingen
Deutschland
Goldhofer Aktiengesellschaft
Philipp Grosse
Donaustraße 95
87700 Memmingen
Deutschland
| Tel.: | +49 8331 15-817 |
| E-Mail: | philipp.grosse@goldhofer.com |
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