KLEINE SCHÄDEN
AN FLUGZEUGEN

Es gibt die unterschiedlichsten Ursachen, warum ein defektes Flugzeug die Start- und Landebahn am Flughafen blockiert: vom geplatzten Reifen über eine gebrochene Achse, einen beschädigten Rahmen bis hin zu einer Bremse, die sich nicht mehr öffnen lässt.

Insbesondere an hochfrequentierten Flughäfen, die nur eine Start- und Landebahn haben, ist eine schnelle und effiziente Reaktion auf Notsituationen unerlässlich, um eine lange Blockierung des Runway zu verhindern. Unsere Dollies sind Ihre Versicherung, so schnell wie möglich handeln zu können – das macht sie zum unerlässlichen Helfer auf allen Flughäfen der Welt.

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MAXIMALE LEISTUNG
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beste Versicherung
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FÜR IHRE ANFORDERUNGEN
MODULARE PLATTFORM

Die einzelnen Systeme können nach Bedarf erweitert werden und damit  unterschiedliche Aufgaben erfüllen.

Immer mehr Menschen reisen Jahr für Jahr mit dem Flugzeug. Dies bedeutet einen konstanten Anstieg des Luftverkehrs und führt zu einer höheren Start- und Landefrequenz an den Flughäfen.

Ein beschädigtes Flugzeug, welches die Runway blockiert, bedeutet damit nicht nur eine Verzögerung für die Passagiere, sondern kann rasch zu enorm hohen Kosten für alle Beteiligten führen.

UNSERE DOLLIES
MAXIMALE LEISTUNG

DOLLY 12 t

  • NLG/MLG* mit einem Reifen
  • Hydraulische Handpumpe zum Anheben der Plattform

DOlly 30 t

  • NLG/MLG* mit einer Achse
  • Optionale Verschleißplatten für eine leichtere Bergung
  • Hydraulische Handpumpe für Flugzeugaufnahme

DOlly 50 t

  • NLG/MLG* mit einer Achse
  • Optionale Verschleißplatten für eine leichtere Bergung
  • Power Pack für Flugzeugaufnahme u. Steuerung
  • Fernbedienung für die Steuerung

DOlly 100 t

  • MLG* mit zwei oder mehr Achsen
  • Kombination aus 2 x 50 t Dollies
  • Optionale Verschleißplatten für eine leichtere Bergung
  • Power Pack für Flugzeugaufnahme u. Steuerung
  • Fernbedienung für die Steuerung

*NLG = Nose Landing Gear, Bugfahrwerk  |  *MLG = Main Landing Gear, Hauptfahrwerk

EIN NOTFALL – WAS DANN?
beste Versicherung

Wenn es einen Notfall am Flughafen gibt, bleibt keine Zeit für Fehler.

Hier kommt das Flugzeugberge- und Transportsystem (Aircraft Recovery and Transport System – ARTS) zum Einsatz. In enger Zusammenarbeit mit internationalen Bergungsspezialisten wurde das von Goldhofer entwickelte ARTS zum weltweiten Standard.

Der Ernstfall:

  • Kleiner Zivilflughafen mit einer Start-/Landebahn
  • A 330 / 70 t, rechter Reifen beim Landevorgang geplatzt
  • 5-stündige Blockierung des einzigen Runway, aufgrund fehlendem Bergeequipment

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